中華航空 CI62 FRA-TPE A350-900 經濟艙 2025.05

飛行日期:05/02/2025 航班:CI62 表定時間:FRA 11:15 AM CEST (5/02) - TPE 06:15 AM CST (5/03) 實際時間:FRA 11:09 AM CEST (5/02) - TPE 05:57 AM CST (5/03) 整體時間: 12小時48分鐘 空中飛行時間: 12小時09分鐘 機型:A350-900 機型:B-18909 (出廠日期: 09/13/2017) 艙等:經濟艙 我是一早從柏林機場(BER)搭乘漢莎航空LH175,7:45AM從柏林起飛,表訂8:45AM降落,實際飛行時間不到一個小時、所以我有兩個半小時可以轉機。訂票的時候有另一個晚一小時起飛的選項,這樣就可以睡更久一點。但是考量到轉機時間剩下一個半小時,有點太刺激了,所以還是保險起見買了較早的飛機。 我覺得德國機場的安檢是我遇過最仔細的,不論是在法蘭克福還是柏林,他們很嚴格地要求瓶裝液體要放在同一個袋子,而且如果過了X光機,有任何異常,他們會再過一次。 整體飛行的體驗都很平順,不論是從柏林往法蘭克福、或者是法蘭克福往台北的飛機,都準時起飛並且提早降落。 法蘭克福機場: 我覺得法蘭克福機場是我遇過標示最不清楚地機場。我到過這座機場蠻多次,但是是第一次在這邊轉機。托運行李我直接從柏林機場自助託運、直掛台北。所以在法蘭克福機場,主要就是從申根區轉非申根區(像是國內線轉國際線的感覺)。國內線航班是從第一航廈抵達,而華航飛台北,是在第二航廈,所以要搭電車才能轉換航廈。 航廈間穿梭的電車。 之所以說標示非常不清楚的原因是,登機口雖然有分A, B, C, D等區,但是機場很大,在長廊走著走著,如果只往前看,稍微不留神,路標會突然斷掉,要回頭找,才有辦法找得到所需的指引。 舉例來說,走一走,D區指標突然消失,回頭又走了一個登機口的距離、才發現指標在反方向,而且是要經過一個很小的門,才看得到D區要往哪走。國內線轉國際、萬一不小心從錯誤的出口出發,可能又得多花更多時間,所以預留比較長的時間轉機是好的。 要進入非申根區前,還要經過移民官,但是安檢是在通過移民官後,而且是每幾個登機門為一組的設計。所以在那之前想買瓶裝水,在這邊也都是需要倒掉,而且我在安檢區後,也沒有看到免稅店或者是可以裝水的地方(或許想喝水要直接喝洗手間水龍頭的水)。 登機: 今天的登機門在D8。因為我都...